Zona de Atraque - Maquinaria y Equipo
La maquinaria utilizada en la zona de atraque es muy variada y guarda relación directa con las actividades de los terminales y el nivel de desarrollo económico y de automatización de la terminal.
En general, para tener una visión sencilla pero que engloba lo más utilizado podemos agrupar a la maquinaria de la siguiente manera:
Para carga a granel:
- Fajas transportadoras para líquidos o sólidos
- Grúas graneleras tipo cuchara y otras
- Tolvas de almacenamiento (graneles sólidos)
- Conexiones y mangueras de transferencia de líquidos
- Torres de absorción o transferencia de graneles
Para carga contenerizada:
La maquinaria utilizada guarda relación con el tamaño de los buques, a mayor dimensión de las embarcaciones mayor el tamaño de las grúas de muelle utilizadas.
Entre estas grúas pórtico de muelle que son utilizadas para la carga y descarga de contenedores podemos mencionar las siguientes categorías:
- Panamax
- Post Panamax
- Super Post Panamax
- Triple E (Económico, Eficiente y Ecológico)
La diferencia entre estas grúas está relacionada a su alcance en cantidad de filas de contenedores a lo ancho del buque denominado manga y al alcance de acuerdo al desplazamiento de la grúa por encima y debajo de la borda del buque así como la capacidad de carga en TM y TEUS (unidad de medida de referencia en contenedores de 20' que puede cargar un buque).
Por ejemplo, las grúas Triple E deben de tener suficiente alcance para poder movilizar la carga de las embarcaciones que superan los 18,000 TEUS a + de 21,000 TEUS con tendencia a que sigan aumentando su capacidad.
Tienen un alcance de 10 a 11 filas de contenedores sobre la borda del buque y hasta 23 a 25 contenedores en la manga (ancho de la nave). Son embarcaciones de aproximadamente 400 mts o más de eslora por 59 mts de manga. No se ha dicho la última palabra en esta tendencia de los buques portacontenedores.