Zona de Atraque - Maquinaria y Equipo

La maquinaria utilizada en la zona de atraque es muy variada y guarda relación directa con las actividades de los terminales y el nivel de desarrollo económico y de automatización de la terminal.  

En general, para tener una visión sencilla pero que engloba lo más utilizado podemos agrupar a la maquinaria de la siguiente manera:

Para carga a granel: 

  • Fajas transportadoras para líquidos o sólidos
  • Grúas graneleras tipo cuchara y otras
  • Tolvas de almacenamiento  (graneles sólidos)
  • Conexiones y mangueras de transferencia de líquidos
  • Torres de absorción o transferencia de graneles

 

Para carga contenerizada: 

La maquinaria utilizada guarda relación con el tamaño de los buques, a mayor dimensión de las embarcaciones mayor el tamaño de las grúas de muelle utilizadas.

Entre  estas grúas pórtico de muelle que son utilizadas  para la  carga y descarga de contenedores podemos mencionar las siguientes categorías:

  • Panamax
  • Post Panamax  
  • Super Post Panamax 
  • Triple E (Económico, Eficiente y Ecológico) 

La diferencia entre estas grúas está relacionada a su alcance en cantidad de filas de contenedores  a lo ancho del buque denominado manga y al alcance de acuerdo al desplazamiento de la grúa por encima y debajo de la borda del buque así como la capacidad de carga en TM y TEUS (unidad de medida de referencia en contenedores de 20' que puede cargar un buque).

Por ejemplo, las grúas Triple E deben de tener suficiente alcance para poder movilizar la carga de las embarcaciones que superan los 18,000 TEUS a + de 21,000 TEUS  con tendencia a que sigan aumentando su capacidad.

Tienen un alcance de 10 a 11 filas de contenedores sobre la borda del buque y hasta 23 a 25 contenedores en la  manga (ancho de la nave). Son embarcaciones de aproximadamente 400 mts o  más de eslora por 59 mts de manga. No se ha dicho la última palabra en esta tendencia de los buques portacontenedores.

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