La nouvelle carte des radars se dessine

LA NOUVELLE CARTE DES RADARS SE DESSINE

Les radars pédagogicjes commencent doucement à faire leur apparition. Deux cents de ces appareils qui, contrairement aux cabines flasheuses, se contentert d’ indiquer leur vitesse aux automobilistes sans les verbaliser en cas d excès, doivent être installés dans les prochaines semaines, puis 2000 d’ ici à la fin de l’ année avant une nouvelle salve de 2000 en 2012.

 

Les automobilistes n’ en croiseront pourtant pas beauco sur la route de leurs vacances. Seulement une poignée ont déjà été installés, dont deux e remplacement d’ un panneau avertissant de la proximité d’ un radar fixe: le premier sur la D 1029 près de Poyart dans la Somme, le 30 mai demier, et un second à Besançon dans le Doubs, il ya quelques jours.

 

Chaque préfectire a, depuis le 15 juin, identifié les zones dangereuses sur lesquelles elle souhaite implanter ces radars. Le ministère de l’ Intérieur doit désormais étuder les propositions des départements pour endencher le déploiement. Impossible, pour l’ instant, d’ éditer une carte nationale précise des emplacements de ces appareils. Mais que les automobilistes se rassurent, ils ne risqueront pas d ‘être piégés. Après des semaines de cafouillages, entre ordres et contre-ordres, le ministère de l’ Intérieur vient de définitivement poser les règles.

 

Des radars "tronçons" installés en juillet.

Un radar pédagogique pourra être employé sur n’ importe quelle zone désignée comme dangereuse, mais prendra obligatoirement la place d’un panneau prévenant d’ un rada automatique après son démontage. L’ implantation poirra se faire à distance variable, de 400m à plusieurs kilomètres avant la cabine, pour sécuriser et faire baisser la vitesse sur une portion de route plutôt qu’au sed endroit du contrôle automatique.

 

Certains départements, comma le Doubs, la Vendée, le Pas-de-Calais ou encore l’ Ille-et-Vilaine, suivent la consigne à la lettre. D’autres, comme les Côtes-d’ Armor, la Moselle, les Pyrénées-Atlantiques, ont commencé à démonter les panneaux sans les remplacer et devront rapidement se conformer à la directive ministérielle.

 

Le dispositif n’ empêche pas un autre déploiement prévu de longue date dans le calendrier de la sécurité routière : l’ installation des premiers radars dits tronçons, prévue pour le mois de juillet. Ces appareils, qui fonctionnent en binôme et essentiellement sur autoroutes, calculeront la vitesse moyenne des véhicules entre deux points de contrôle éloignés de plusieurs kilomètres. Et là, pas de pédagogie mais des amendes pour ceux dont l’ allure dépasserait, en moyenne, la limitation en vigueur.

 

 

EL NUEVO MAPA DE RADARES SE PERFILA

Los radares pedagógicos comienzan a aparecer poco a poco. Doscientos de estos aparatos, que al contrario de las cabinas con flash se conforman con indicarla velocidad a los automovilistas sin multados en caso de exceso, deben ser instalados en las próximas semanas; y luego 2.000 de aquí a finales de año, antes de una nueva salva de 2.000 en 2012.

 

Sin embargo, los automovilistas no cruzarán muchos de ellos en la ruta de sus vacaciones. Sólo unos pocos ya ha sido instalado, de los que dos sustituyen a paneles de aviso de la proximidad de un radar fijo: el primero en la D 1029 cerca de Poyart en la Somme (departamento), el pasado 30 de mayo, y un segundo en Besançon en le Doubs (departamento) hace unos pocos días.

 

Cada prefectura identificó desde el 15 de junio las “zonas peligrosas” en las cuales desea implantar estos radares. A partir de ahora el ministerio de la Gobernación tiene que estudiar las propuestas de los departamentos para iniciar el despliegue. De momento es imposible publicar un mapa nacional detallado de las ubicaciones de estos aparatos. Pero que se tranquilicen los automovilistas, no correrán peligro de caer en una trampa. Después de semanas de farfullas entre órdenes y contra-órdenes, el ministerio de la Gobernación acaba definitivamente de poner las reglas.

 

UNOS RADARES “TRAMOS” INSTALADOS EN JULIO

 

Un radar pedagógico podría ser desplegado en cualquier zona considerada como peligrosa pero ocupará obligatoriamente el sitio de una señal avisando un radar automático. La implantación podría hacerse a una distancia variable, desde 400 m hasta varios kilómetros antes de la cabina, para darle seguridad y hacer disminuir la velocidad en un tramo de carretera en vez de sólo en el mismo lugar del control automático.

 

Algunos departamentos, como le Doubs, la Vendée, le Pas-de-Calais o l’111e- et-Vilaine, han seguido las instrucciones al pie de la letra. Otros, como les Côtes d Armor, la Moselle, les Pyrénées-Atlantiques, han empezado a desmontar las señales sin reemplazadas y tendrán que cumplir rápidamente con la directiva del ministerio.

 

El dispositivo no impide otro despliegue previsto desde hace mucho tiempo en el planning de la seguridad vial: la instalación de los primeros radares llamados tramos, prevista para el mes de julio. Estos aparatos, que funcionan en binomio y únicamente en autopistas, calcularán la velocidad media de los vehículos entre dos puntos de control separados por varios kilómetros. En este caso nada de pedagogía, sino multas para aquellos cuya velocidad mecha supere el límite reglamentario.

 

 

2.- Vocabulario

La carte El mapa
Se dessiner Perfilarse
Se contenter de Conformarse con
Verbaliser Multar
Une salve Una salva
Une poignée Un puñado
Un panneau Una señal de tráfico
Il y a quelques jours Hace unos pocos días
Dangereuse Peligrosa
Le ministère del Intérieur El ministerio de Gobernación
Être piégé Caer en una trampa
Des cafouillages Farfullas
Le démontage El desarme
Sécurité routière Seguridad vial
Un tronçon Un tramo
En binôme En binomio
L’ autoroute La autopista

 

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