Panelado y barnizado
Una vez pintado el camuflaje hemos de hacer dos cosas antes de pasar a pegar las calcomanías:
- Panelar el avión.
- Barnizarlo.
El sombreado que hemos dado a las líneas de paneles es el principio del panelado. Ahora hay que marcar perfectamente las líneas.
Hay varias formas: una fácil (con un lápiz de grafito ir marcando las líneas, si nos salimos no hay problema: con una goma borramos) y otras más complicada marcando las líneas con aerógrafo (no intentéis esto hasta que dominéis las técnicas de pintura con aerógrafo, ya que podeis estropear el trabajo realizado.
Posteriormente barnizamos todo el aparato, con un barniz que sea brillante o al menos satinado.
El barnizado igualará los distintos tonos de los colores y nos servirá como base para colocar las calcomanías.
Las calcomanías están situadas sobre una película fina, pero brillante. Si no barnizamos en brillante o satinado, veremos como las calcomanías quedan brillantes sobre nuestro fuselaje mate, y esto tiene poca solución.
Al barnizarlo parecerá que las calcomanías están pintadas sobre el fuselaje más que pegadas.
A mi me gusta el barniz de la marca MARABU. Este se mezcla con aguarrás al 50 % y se dan varias manos con el aerógrafo por todo el aparato.
Dejamos secar un par de días (el avión bien tapado por aquello del polvo)
