1 - Gare St Lazare

Il y eu 3 gares avant celle connue actuellement. En 1837, une gare provisoire en bois, pour accueillir " Le chemin de fer de Paris ". En 1841, une seconde gare provisoire, en maçonnerie (Briques). Et la troisième, l´actuelle, dont les travaux s´échelonnèrent de 1842 à 1853. Cette gare reçoit les trains " grandes lignes " vers la Normandie.

2 - Gare du Nord

Mise en service en 1864 la Gare du Nord s´est beaucoup développée dans les années 90 avec les liaisons TGV et l´Eurostar. La gare du Nord relie Paris à Londres via le tunnel sous la Manche. De cette gare partent aussi les trains qui relient Paris à Bruxelles.

3 - Gare de l´Est

Inaugurée en 1850 par l´Empereur Napoléon III elle s´appelait " Gare de Strasbourg ". Les trains partant de cette gare vont vers l´est de la France, l ´Allemagne, la Suisse et l´Autriche.

 

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1 - Estación de San Lazare

Ha habido 3 estaciones antes de la conocida actualmente. En 1837, una estación provisional de madera para recibir " El Ferroviario de París ". En 1841, una segunda estación provisional, de ladrillos. Y la tercera, la actual, donde las obras se escalonaron de 1842 a 1853. Esta estación recibe trenes "grandes líneas" hacia Normandía.

2 - Estación del Norte

Puesta en marcha en 1864 la Estación del Norte se desarrolló mucho en los años 90 con la unión TGV y Eurostar. La estación del Norte une París y Londres vía el túnel bajo la Mancha. De esta estación salen también los trenes que unen París a Bruselas.

3 - Estación del Este

Inaugurada en 1850 por el Emperador Napoleón III se llamaba " Estación de Estrasburgo". Los trenes que salen de esta estación van hacia el este de Francia, de Alemanía, de Suiza y de Austria.

 

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